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中国铁建国内首座新型支座转体桥成功合龙玻璃钢格栅厂家
发布时间:2017-04-07 15:26:46

9月24日上午,长(治)襄(垣)城际连接线跨安居铁路立交桥两端,在4台500吨千斤顶分级加载下,两个大年夜型T形预应力混凝土继续箱梁如同两只凌空巨燕,伸张其长达105米、宽29米、重达1.71万吨的双翼,以每分钟1.02度的速率逆时针扭转,88分钟后,转体桥成功超过潞安铁路货运专线,实现完美回身。

据长襄城际连接线跨安居立交桥承建单位——中国铁建十八局集团项目总工程师马清秀先容,跨安居转体桥为大年夜型T形预应力混凝土继续箱梁,主桥桥长225米,采纳四箱室,中支点梁高6.8米,端部梁高2.8米,单幅转体重量为1.71万吨,转体角度为90度。该桥横跨9条铁路线,离现有的潞安铁路货运专线近来处仅有5米,高峰时天天有跨越20趟火车经由过程,现场事情面狭窄,施工难度极大年夜。这是首次在海内同类型桥梁中采纳了转体支座替代传统的球铰工艺,它最大年夜的优点便是点受力变为面受力,使摩擦阻力大年夜大年夜低落,由原本现场安装变为工厂安装,前进了质量精度,也使安装加倍简略单玻璃钢变径供应商纯,也包管了两个重型单体转体桥能够同步、平稳、安然、正确的转体对接合龙,为海内同类桥梁在繁杂情况前提下安然施工积累了成功履历。这次转体仅用时88分钟,一次性转体重量达3.42万吨,相称于三万多辆小轿车的重量,而且长度跨越了一百米,是今朝海内一次转体最重、转体角度最大年夜的桥梁。

长治至襄垣城际连接线路线全长14.2公里,设计宽度为31米,时速50公里/小时,蹊径设计等级为城市主干道(Ⅱ),是长治市构建“一核双圈”的城市格局的一条紧张省级干线公路和环城快速路。今朝,参建单位正在积极共同,尽心尽力,加大年夜工程扶植力度,努力将长襄城际连接线打造成杰作路、标志路、安然路。项目建成后,将进一步完善长治市城镇蹊径交通系统,对加快该地区城镇化扶植和经济社会成长,匆匆进西部大年夜开提议到积极感化。